O trecho que já foi chamada de “rodovia da morte” hoje está em boas condições, mas o motorista sente no bolso a diferença!
Há 46 anos o lapeano, e então Governador do Paraná, Ney Braga, inaugurava o trecho asfaltado da BR 476 entre Curitiba e Lapa.
A rodovia que é uma das mais importantes do estado liga Lapa e Contenda a capital paranaense, Curitiba.
Diariamente centenas de lapeanos e contendenses utilizam a rodovia que já foi motivo de muitos protestos populares. Hoje o trecho Lapa-Araucaria é de responsabilidade da empresa Caminhos do Paraná e neste trecho a rodovia esta bem sinalizada e em boas condições. No entanto, não foi sempre assim. A rodovia, por diversas vezes, foi chamada de “Rodovia da Morte” por conta dos vários acidentes que aconteciam no local por culpa de um asfalto cheio de buracos.
Hoje a realidade é diferente, mas a população sente no bolso a diferença. Para um trecho de aproximadamente 43 km é cobrado pedágio no valor de R$ 8 para carros utilitários. Sem dúvida um dos valores mais altos cobrados no Paraná, levando em conta a distância. Esse pedágio é motivo de revolta para vários moradores da região que usam diariamente a rodovia. No entanto, o trecho que não é pedagiado e que vai da Lapa a União da Vitoria está em estado lastimável. Sendo que em 2007 o DNIT licitou reparos no valor de 21 milhões de reais, quando foi contratada a empreiteira EMPO. Atualmente a estrada não está em melhores condições do que quando as obras começaram.
O trecho entre Lapa e Araucária, da BR 476, constantemente passa por reformas. Desde que a empresa Caminhos do Paraná teve a concessão da rodovia nesse local, em 30 de outubro de 2002, foram reformados os 43 km, com a substituição do pavimento, reabilitação dos acostamentos, implantação de abrigos para pontos de ônibus, construção da balança de pesagem em Araucária e Implantação de terceiras-faixas em 7 km, entre outros.
Mais recentemente foram realizadas obras importantes no perímetro urbano de Contenda, como a duplicação de 2,74 km, construção de um viaduto, implantação de passarela e a criação de dois trevos de acesso a Contenda.
PRÓXIMAS OBRAS
Nos próximos cinco anos a Caminhos do Paraná pretende colocar em prática uma série de reformas importantes na rodovia. A primeira será a reforma estrutural e alargamento da ponte sobre o Rio Iguaçu, em Araucária. Esta obra tem previsão de término para o ano de 2013. Outra futura reforma atinge diretamente a Lapa e Mariental: até o ano de 2015 a empresa responsável pela rodovia pretende implantar trevos de acesso e passarelas na Mariental e na Lapa. E, por último, até o ano de 2016 espera-se que seja realizada a duplicação de 40,26 Km da rodovia, assim o trecho Lapa-Araucaria será todo em pista dupla.
